IAF जमीन हस्तांतरण मंजुरीच्या प्रतीक्षेत असल्याने पुणे विमानतळ पार्किंग बे विस्तारास एक वर्ष लागू शकेल

पुणे: भारतीय हवाई दल (IAF) कडून भारतीय विमानतळ प्राधिकरणाला (AAI) जमिनीचे हस्तांतरण प्रलंबित असल्याने पुणे विमानतळावर पाच नवीन पार्किंग बे आणि तीन रिमोट बे जोडण्यास एक वर्षापेक्षा जास्त कालावधी लागू शकतो.पुणे विमानतळाचे संचालक संतोष ढोके यांनी रविवारी TOI ला सांगितले की 13 एकर जमिनीचे औपचारिक हस्तांतरण जानेवारीच्या अखेरीस पूर्ण होणे अपेक्षित आहे. नागरी विमान वाहतूक राज्यमंत्री मुरलीधर मोहोळ यांनी यापूर्वी सूचित केलेल्या ऑक्टोबरच्या अंतिम मुदतीपेक्षा हे नंतरचे आहे.“आम्ही त्याबाबत आयएएफला पत्र लिहिले आहे. या उद्देशासाठी आयएएफने अधिकारी मंडळाची नियुक्ती केली आहे आणि ते जमिनीच्या हस्तांतरणाबाबत अंतिम प्रक्रिया सुरू करतील,” ढोके यांनी TOI ला सांगितले.पुणे विमानतळ IAF तळामध्ये कार्यरत आहे ज्यामध्ये सुखोई MK-I फायटर जेट स्क्वॉड्रन्स आहेत आणि ते 2,300 एकरांवर पसरलेले आहे.अतिरिक्त पार्किंग बेचा प्रस्ताव पहिल्यांदा गेल्या वर्षी डिसेंबरमध्ये जाहीर करण्यात आला होता. कराराचा एक भाग म्हणून, AAI ने नियुक्त केलेल्या जमिनीच्या पार्सलवर IAF साठी कार्यालयीन पायाभूत सुविधा निर्माण करणे आवश्यक होते.“आम्ही IAF साठी पायाभूत सुविधा बांधण्याचे काम पूर्ण केले आहे. एकदा जमिनीचे हस्तांतरण झाल्यानंतर, AAI चे नियोजन संचालनालय त्याचा आढावा घेईल आणि त्यानंतर अतिरिक्त खाडी बांधण्यासाठी निविदा काढल्या जातील. या प्रक्रियेला सुमारे सहा ते सात महिने किंवा त्याहून अधिक वेळ लागू शकतो निविदा मंजूर होण्यापूर्वी आणि काम सुरू होण्याआधी,” संचालकांनी लक्ष वेधले.सध्या पुणे विमानतळावर 10 पार्किंग बे आहेत. याआधी मोहोळ यांनी सांगितले होते की, जमिनीचे हस्तांतरण ऑक्टोबरपर्यंत पूर्ण होईल. “अशा गोष्टींना थोडा वेळ लागतो. दस्तऐवजीकरण आणि आयएएफसाठी पायाभूत सुविधांच्या उभारणीशी संबंधित काही विलंब झाला होता. तथापि, योजना गतीमान आहे. एकदा जमीन हस्तांतरण झाल्यानंतर, विलंब न करता इतर पावले जलद केली जातील,” असे मंत्र्यांच्या जवळच्या सूत्राने सांगितले.पार्किंग बेच्या मर्यादित संख्येमुळे विमानतळाच्या कामकाजावर परिणाम झाला आहे. नुकत्याच झालेल्या इंडिगोच्या व्यत्ययादरम्यान, अनेक उड्डाणे वळवण्यात आली कारण सर्व बे ग्राउंड केलेल्या विमानांनी व्यापले होते, त्यामुळे प्रवाशांची गैरसोय झाली. एका प्रसंगात, कोलकाता-पुणे इंडिगोच्या फ्लाइटला दोन तास उशीर झाला कारण विमानाने खाडीत विस्तारित कालावधीसाठी जागा व्यापली जाईल या चिंतेने. व्यत्यय येण्यापूर्वी, विमानतळ दररोज 200 पेक्षा जास्त उड्डाण हालचाली हाताळत असे. सध्याचा आकडा 194-198 च्या आसपास आहे.विमान वाहतूक तज्ज्ञांनी प्रकल्पाला गती देण्याची मागणी केली आहे. “विमानतळ प्राधिकरणाने, IAF आणि नागरी विमान वाहतूक मंत्रालयाच्या समन्वयाने, पुढील विलंब होणार नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे. विमानतळाची एकूण कामगिरी असूनही पायाभूत सुविधांच्या अडचणी दूर करणे आवश्यक आहे,” असे विमान वाहतूक तज्ञ दीपक शास्त्री म्हणाले.